Все модификации Audi Q5 (14):
- 2.0 AT (211 л.c. 4x4)
- 2.0 MT (180 л.c. 4x4)
- 2.0 MT (211 л.c. 4x4)
- 3.2 AMT (270 л.c. 4x4)
- 2.0 AMT (211 л.c. 4x4)
- 2.0 AT (180 л.c. 4x4)
- 3.2 AT (271 л.c. 4x4)
- 2.0 AT (245 л.c. 4x4)
- 2.0 AMT (170 л.c. 4x4)
- 3.0 AMT (239 л.c. 4x4)
- 2.0 AMT (170 л.c. 4x4)
- 2.0 MT (143 л.c. 4x4)
- 2.0 MT (143 л.c.)
- 2.0 MT (170 л.c. 4x4)
| Общая информация | |
| Страна марки | Германия |
| Класс автомобиля | J |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Размеры, мм | |
| Длина | 4629 |
| Ширина | 1880 |
| Высота | 1653 |
| Колёсная база | 2807 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1617 |
| Ширина задней колеи | 1613 |
| Размер колёс | 235/55/R19 |
| Объём и масса | |
| Объем багажника мин/макс, л | 540/1560 |
| Объём топливного бака, л | 75 |
| Снаряженная масса, кг | 1910 |
| Полная масса, кг | 2490 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 8 |
| Тип привода | полный |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 225 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.1 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 6.6/7.1/6.9 |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 159 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | гибрид |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4300 – 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 480 при 1500 – 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| 1.3 | |
| Безопасность | |
| Оценка безопасности | 5 |
| Название рейтинга | EuroNCAP |
