Все модификации BMW 1 серия (27):
- 1.5 AT (136 л.c.)
- 1.5 MT (109 л.c.)
- 1.5 MT (136 л.c.)
- 1.6 AT (136 л.c.)
- 1.6 AT (177 л.c.)
- 1.6 MT (136 л.c.)
- 1.6 MT (177 л.c.)
- 2.0 AT (184 л.c.)
- 2.0 AT (218 л.c.)
- 2.0 AT (224 л.c.)
- 2.0 MT (184 л.c.)
- 2.0 MT (218 л.c.)
- 3.0 AT (326 л.c. 4x4)
- 3.0 AT (326 л.c.)
- 3.0 AT (340 л.c. 4x4)
- 3.0 AT (340 л.c.)
- 3.0 MT (326 л.c.)
- 3.0 MT (340 л.c.)
- 1.5 AT (116 л.c.)
- 1.5 MT (116 л.c.)
- 2.0 AT (150 л.c.)
- 2.0 AT (190 л.c. 4x4)
- 2.0 AT (190 л.c.)
- 2.0 AT (224 л.c.)
- 2.0 MT (150 л.c. 4x4)
- 2.0 MT (150 л.c.)
- 2.0 MT (190 л.c.)
| Общая информация | |
| Страна марки | Германия |
| Класс автомобиля | C |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4, 5 |
| Размеры, мм | |
| Длина | 4329 |
| Ширина | 1765 |
| Высота | 1440 |
| Колёсная база | 2690 |
| Клиренс | 140 |
| Ширина передней колеи | 1535 |
| Ширина задней колеи | 1569 |
| Размер колёс | 195/55/R16 |
| Объём и масса | |
| Объем багажника мин/макс, л | 360/1200 |
| Объём топливного бака, л | 52 |
| Снаряженная масса, кг | 1445 |
| Полная масса, кг | 1950 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 8 |
| Тип привода | задний |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 228 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 4.6/3.5/3.9 |
| Марка топлива | ДТ |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Выбросы CO2, г/км | 103 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1995 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 190 / 140 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 400 при 1750 – 2500 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 |
| Степень сжатия | 16.5 |
