Всі модифікації BMW 1 серия (24):
- 2.0 AT (156 к.с.)
- 2.0 MT (156 к.с.)
- 1.6 AT (115 к.с.)
- 1.6 AT (122 к.с.)
- 1.6 MT (115 к.с.)
- 1.6 MT (122 к.с.)
- 2.0 AT (122 к.с.)
- 2.0 AT (136 к.с.)
- 2.0 AT (170 к.с.)
- 2.0 MT (122 к.с.)
- 2.0 MT (136 к.с.)
- 2.0 MT (143 к.с.)
- 2.0 MT (170 к.с.)
- 3.0 AT (258 к.с.)
- 3.0 AT (265 к.с.)
- 3.0 MT (258 к.с.)
- 3.0 MT (265 к.с.)
- 2.0 AT (143 к.с.)
- 2.0 AT (177 к.с.)
- 2.0 AT (204 к.с.)
- 2.0 MT (116 к.с.)
- 2.0 MT (143 к.с.)
- 2.0 MT (177 к.с.)
- 2.0 MT (204 к.с.)
| Загальна інформація | |
| Країна марки | Німеччина |
| Клас автомобіля | C |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
| Розміри, мм | |
| Довжина | 4239 |
| Ширина | 1748 |
| Висота | 1421 |
| Колісна база | 2600 |
| Кліренс | 145 |
| Ширина передньої колії | 1484 |
| Ширина задньої колії | 1497 |
| Розмір коліс | 205/50/R17 |
| Об'єм і маса | |
| Об'єм багажника мін / макс, л | 330/1150 |
| Об'єм паливного бака, л | 50 |
| Споряджена маса, кг | 1410 |
| Повна маса, кг | 1910 |
| Трансмісія | |
| Коробка передач | автомат |
| Кількість передач | 6 |
| Тип приводу | задній |
| Підвіска і гальма | |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
| Задні гальма | дискові вентильовані |
| Експлуатаційні показники | |
| Максимальна швидкість, км/год | 250 |
| Розгін до 100 км/ч, з | 6.3 |
| Витрата палива, л місто/траса/змішаний | 12.5/6.2/8.5 |
| Марка палива | АИ-98 |
| Екологічний клас | Euro 5 |
| Викиди CO2, г/км | 199 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | бензин |
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
| Об'єм двигуна, см3 | 2996 |
| Тип наддуву | немає |
| Максимальна потужність, к. с./кВт при об/хв | 258 / 190 при 6600 |
| Максимальний крутний момент, Н*м при об/хв | 310 при 2600 – 3000 |
| Розташування циліндрів | рядне |
| Кількість циліндрів | 6 |
| Число клапанів на циліндр | 4 |
| Система живлення двигуна | розподілений впорскування (багатоточковий) |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 85 × 88 |
| Ступінь стиснення | 10.7 |
