Skoda Octavia A5 1.6 MT (115 л.c.) лифтбек, 2007 отзыв

• 
  Эксперт Auto24.org
  

  Просмотров: 612

  г. Киев

     02.08.2016
  увеличить

  •    
  •    
  •    
  •    
  • Показать все 9 фото

  Хетчбэк, механика, 1.6 л., бензин

  Комплектация

  1.6 MT (115 л.c.)

  Год, пробег

  2007

  Расход, город

  8 л.

  Расход, трасса

  6 л.

  Оценки автомобиля:

  Внешний вид

  3

  3

  Интерьер

  3

  3

  Комфорт

  4

  4

  Надёжность

  5

  5

  Ходовая

  4

  4

  Общая оценка:

  3.8

  3.8

  Экстерьер

  Внешний вид Шкоды Октавия А5 консервативный и довольно солидный. Качество металла – хорошее, кузов оцинкован и машина не гниет. ЛКП также неплохое, слабым местом являются пороги, с них в ходе эксплуатации (года через 4-5) начинает слезать краска. Большим плюсом конструкции кузова является то, что заднее стекло практически не пачкается, и задний дворник нужно включать лишь, когда идет ливень.

  Салон

  Внутри Октавии очень комфортно. Все кнопки и переключатели расположены на своих местах и хорошо читаются. Спидометр после скорости 100 км/ч выдает погрешность на 5-15 км.

  На водительском месте сидеть удобно, особенно высоким людям, кресло регулируется в нескольких положениях, так же, как и руль, хотя на дальних переездах спина может уставать. Передние кресла имеют функцию подогрева.

  Задние сиденья комфортны, хотя места маловато.

  Климат-контроль, в тех версиях, где он есть, работает без нареканий, но немного задумчиво, особенно летом. Характерной особенностью авто является то, что кондиционер не выхаживает больше 110-140 тыс. км.

  Шумоизоляция средняя: например, при закрывании дверей металлического лязга не слышно, а вот в багажнике шумки явно не хватает. Аудиосистема включает в себя 8 колонок и чейнджер на 6 дисков. Качество музыки вполне приличное.

  Багажник впечатляет своими размерами. Дополнительно его объем можно увеличить за счет частично или полностью сложенных задних сидушек.

  Электрика в авто откровенно плохого качества. Из возможных неполадок следует выделить: окно переднего пассажира не поднимается одним нажатием кнопки, для полного закрытия кнопку требуется нажать раз пять. Из-за этого же не всегда срабатывает функция автоматической дотяжки стекол при закрытии. Центральный замок может не закрывать какую-то сторону, поэтому машину приходится запирать вручную. Дворник на заднем стекле перестает подавать воду во время работы. Иногда печка не греет на ноги, это может быть заводским браком, что очень быстро ремонтируется у официалов. К работе бортового компьютера претензий нет. Он помогает планировать передвижение и выбирать экономичные режимы работы.

  Ходовые качества

  На Skoda Octavia устанавливали движок объемом 1,6 литра. Работает он без нареканий, масло не ест. В паре к нему шла механическая КПП. По экономичности у Skoda Octavia великолепные показатели: максимальный расход бензина составляет порядка 11 литров, минимальный – 5,4 литра. В среднем по трассе выходит 6-7 литров, по городу – до 8 литров. На одной заправке (бак 60 литров) можно проехать 800 км.

  Мощности мотора вполне достаточно для уверенных обгонов и на трассе, и в городе. На пятой передаче движок уверенно тянет уже с 50 км/ч. Относительно масла – его уровень должен находиться строго на средней отметке, в противном случае могут быть неполадки с датчиком давления во впускном коллекторе. Его необходимо будет снимать, промывать в спирте и устанавливать заново. Кроме этого, отмечаются следующие недочеты и неполадки: замена свечей довольно проблематична – они расположены в труднодоступном месте. После сброса оборотов двигателя, например, с 2500, на холостые, происходит самопроизвольный скачок туда и обратно с 900-1000 оборотов до 1500-1800. Провалы двигателя могут наблюдаться летом, после длительной тянучки в пробке при резком нажатии на педаль газа. Чтобы этого избежать, необходимо проехать 2-3 км со средней скоростью, чтобы он остыл. Моторный отсек очень быстро загрязняется, спасает его уплотнительная резинка, которая клеится по верхней полочке над радиатором.

  Подвеска несколько жестковата – стыки дороги и ямы передаются в салон. Огромным плюсом является ее долговечность и отличное вхождение машины в повороты. На скорости свыше 140 км/ч корму начинает немного уносить вверх, а саму машину водить из стороны в сторону, поэтому приходится подруливать. Оптимальная скорость для Шкоды Октавия – 120-140 км/ч.

  Безопасность

  Обзор назад хотелось бы получше, но после привыкания этого недостатка практически не замечаешь. АБС и ЕСП работают на ура, вопросов к ним нет даже зимой на заснеженных дорогах.

  Эксплуатация

  Skoda Octavia в целом довольно надежена. Зимой даже при -20˚С без предварительного прогрева мотор не глохнет. При установке неоригинальных деталей машина ведет себя нормально.

  ПЛЮСЫ

  - надежность
  - экономичность
  - хорошее соотношение цены и качества
  - неплохая ликвидность на вторичном рынке.

  МИНУСЫ

  - ненадежная электрика